OK1KGT
RADIOKLUB
Hledáme nové členy
Úvod, novinky
Činnost, Úkoly
Vybavení
Proběhlé akce, schůzky
Plány
Členové
Ohlasy, ankety
Kontakty
Fotogalerie
eQSL galerie
Odkazy, Bazary
DV SV KV česky
Povídalo se
o nás
Úspěchy, Historie
Ať žijou textové!
prohlížeče!
WWW přístupy
Poštolky

Uživatel

Heslo


NAŠE AKCE z let 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026
nebo všechny textově zdokumentované či s fotodokumentací nebo jen exkurze případně úplně všechny akce
posledních 10 schůzek


DatumNázev akceÚčastDokumentace
21.06.2026 PA Klouček 685 m + ObčasnéTuristickéMomenty, jubilejní 30. akce
Bratkovice - Klouček - Obecnice (- Láz)

3x


Sraz v 6:15 v dolní hale hl.n. u drezíny nebo na kopci do 13:30, viz níže.

Tentokrát budou k dispozici 2 varianty akce a 2 různé časy startu:
- s účastí na PA (3h u vysílačky na vrcholu Klouček od 10 do 13h) + putování, nebo
- pouze putování

Na variantu "PA + putování" odjezd z hl.n. v 6:22 směr Zdice, přestup na vlak směr PB (zast. Bratkovice). Dále cesta 3,5 km pěšky s organizátorem akce na vrchol Klouček 685 m.
Na variantu "pouze putování" odjezd z hl.n. v 10:22 směr Zdice, přestup na vlak směr PB (zast. Bratkovice). Dále cesta 3,5 km na 49.7499328N, 13.9704247E, kde proběhne do 13:30 sraz s účastníky časově delší varianty.

Trasa 18 km, nebo jen 11 km (ukončení již v Obecnici). Dokonce je možné jít na druhou stranu směr Jince. Návrat do Plzně v 17:54 (20:37) nebo v 20:04 (22:38). Pro Obecnici platí čas návratu 17:45 (19:37).

Opékání buřtů na trase nebude, jídlo z vlastních zdrojů nebo až v Obecnici.


Původně jsem se intenzivně bránil psát zápis z této akce, protože když jsme se blížili do cíle, měl jsem pocit, že nebude o čem psát. Ostatně co psát o výpravě bez zásadních turistických cílů, s pouhými třemi účastníky a bez obvyklých obveselovacích elementů (jakože jsem nechal doma děti a tedy ušetřil výpravu pubertálních výlevů). Navíc podstatnou část výpravy absolvoval každý ze zúčastněných sám. No nakonec to dopadlo trochu jinak a ukázalo se, že prohlásit za cíl autobusovou zastávku nemusí být úplně chytré, že skutečný cíl je až doma a že mezi koncem pěší trasy a domovem se může odehrát spousta věcí.

Ale začnu pěkně popořadě a ze svého pohledu (jak jinak, že). Ráno jsem se před devátou probudil řádně vyspalý a spokojený s tím, že jsem vynechal vysílací část akce a nestartoval na rozdíl od Petra OK1PSM už kolem šesté hodiny ranní. Dopravně se nedělo nic zajímavého, jen si pamatuju, ze cestu ze Zdic do Bratkovic jsem absolvoval s hlavou vystrčenou z okna Regionovy a že to bylo moc fajn.

Pěší část cesty na místo srazu proběhla tak nějak uspokojivě – šel jsem podle Petrovo instrukcí a mapy. Asi bych si mohl stěžovat, že část trasy byla jako cesta značená jen na mapě, zatímco v terénu by ji nejspíše nedohledal už ani zkušený archeolog, ale na to jsme u Petrových plánů zvyklí. Na vrcholu kopce Klouček jsem Petra nenašel, pokochal jsem se místem, posvačil a vyrazil na nedaleký druhý vrchol, kde jsem výskyt vysílajícího náčelníka předpokládal.

Vysílací stanoviště jsem nakonec detekoval podle akustických projevů, protože bylo rafinovaně umístěno za stromy, pár metrů od cesty, na otevřeném dvoumetrovém posedu a maskováno deštníkem v režimu faráře Otíka z trilogie Slunce, seno … Radiozávod se blížil ke konci, ke skupině se přidala Veronika, která přijela o vlak přede mnou a trasu si prodloužila (tuším, že návštěvou zámku Hluboš).

Z pěšího pochodu ve směru Obecnice si pamatuju, že jsme řešili, zda půjdeme dál na Láz nebo skončíme již v Obecnici a vyhrála varianta Obecnice. Vlastně úplně přesně vyhrálo počasí, protože i nám meteorologům amatérům bylo jasné, že pršet bude. V Obecnici jsme nalezli správnou autobusovou zastávku a poblíž umístěné okénko se zmrzlinou, které jsme využili. Během konzumace se začal poněkud zvedat vítr, a tak jsme paní zmrzlinářce pomohli složit pártystan a zachránili jej tak před zničením či proměnou v létající objekt. Úprk na zastávku, naštestí vybavenou zastřešenou čekárnou, proběhl již s prvními kapkami deště.

Autobus přijel, zastavil přesně u označníku, což bylo celkem daleko od střechy zastávky a začal odbavovat cestující. Jelikož už pršelo celkem dost a cestující před námi dlouho řešil nějakou komplikaci s jízdenkou, stihli jsme ve frontě celkem fest promoknout.

Během jízdy do Příbrami se rozpršelo ještě poněkud více, nicméně řidič autobusu zkušeně bez zjevných obav kormidloval potokem, v nějž se silnice vlivem deště proměnila a nenechal se vyvést z míry ani klapotem přívalu krup na střechu vozidla ani gejzíry vody od těch několika protijedoucích vozidel, která se na rozdíl od většiny neuchýlila k vyčkávání na krajnici. S trochou štěstí jsme do Příbrami dojeli. Nebylo úplně jasné, na které zastávce vystoupit, tak jsme asi zbytečně vystoupili o sto metrů dříve, ale to nebyla nijak zásadní komplikace, protože bylo zřejmé, že v obou případech se na nádraží suchou nohou nedostaneme.

Po příchodu na nádraží jsme jako zkušení cestovatelé začali tušit, že kombinace intenzivních srážek a narůstajících dob zpoždění na odjezdové tabuli u všech spojů nevěstí nic dobrého. Informace zaměstnanců SŽ o odstraňování překážek na trati také optimismu nepřidaly. No nakonec náš vlak ve směru Zdice se zpožděním několik desítek minut přijel a my s úlevou nastoupili. A pak zase vystoupili, protože došla informace, že dál se nejede a že vlak pokračuje zpět směrem na Blatnou.

Informace od ochotné zaměstnankyně SŽ, že je podemletá trať a že to vypadá na trvalejší problém byla doplněna sdělením, že bude náhradovka za náš vlak od ČD a také za rychlík od Arrivy a že Arriva nejspíš pojede dřív, protože na Příbramsku nějakými autobusy na rozdíl od ČD trvale disponuje. Zkušeně jsme se tedy vecpali do prvního náhradního busu a pozorovali, jak se za námi snaží natetrisovat cyklisti v co největším počtu, aby byli až na jednu asertivní výjimku po chvíli vystoupeni zaměstnancem dopravce ve prospěch cestujících pěšmo. Že prý bude cyklobus.

Náhradovkou jsme překonali nesjízdnou část trati a pokračovali dál vlakem do Zdic. Už po příjezdu bylo znát, že ve stanici stojí nějak víc vlaků než by jeden očekával. Ano, opět následek počasí, prý strom v troleji. Provedli jsme rychlý rozbor situace a odhadli, který vlak odjede po odstranění překážky jako první. Po ujištění od průvodčího, že nevadí nástup do vlaku, který ve Zdicích nezastavuje, že nevadí, že jedeme do Plzně a máme jízdenky do Rokycan, které vlak projíždí a navíc jsou jízdenky v daném vlaku neplatné, a že nevadí jízdenky časově prošlé, jsme nastoupili a přečkali pár desítek minut než se trať uvolnila. Nakonec jsme tedy domů dorazili, jen o několik hodin později proti plánu. A to jsem se ještě v Obecnici bál, že nebude o čem psát.

Pro OK1OTM sepsal dne 19.7. Muki

Nejbližší schůzky / akce ... podrobnosti
Ne 30. srpna
1x 1x 1x
ObčasnéTrakčníMomenty, 4. akce
Na kole okrajem Brd ...více
CHKO Brdy
So 05. září
1x
Zakončení léta Na Ouhehli ...více
Břasy
Ne 13. září, připravujeme
1x
ObčasnéTuristickéMomenty, 33. akce
Velký Roklan ...více
Bavorský les
Ne 20. září
1x 2x 1x
PA Pavlova hora 673 m + ObčasnéTuristickéMomenty, 34. akce
Zdebořice - Plánice ...více
okr. KT
Ne 27. září, připravujeme
1x
ObčasnéTrakčníMomenty, 5. akce
Na kole z Prahy do Brna ...více
CHKO Brdy
Ne 04. října, připravujeme
ŽelArch, 31. akce
Lužec - Mělník ...více
Lužec n. Vltavou
Ne 11. října, připravujeme
ObčasnéTuristickéMomenty, 35. akce
Soutěska Steinklamm ...více
SRN

Chcete dostávat informace o našich akcích prostřednictvím emailu? Zaregistrujte se.
   
../downloadedfiles/ILP1LGM879028.adi">.ADI file
  • .TXT file
    Notes:
    1. NOTE: October 22, 2019 the folder structure changed. Look at the hyperlink for the location of the file if retrieving this via an external program
    2. Use at your own risk.
    3. NOTE: October 12, 2025 the file was made compliant with ADIF 3.1.6 including the new EQSL_AG tag
    4. NOTE: October 23, 2025 the download filenames were lengthened by a few characters
    5. GENERAL:
    6. Be careful using this file to overwrite an existing log. This is NOT your log, this is an INCOMING log. Make sure you fully understand the data here before you import it into your logger!
    7. Look at the file, and you will see this log contains QSL_SENT and QSL_SENT_VIA tags for EVERY contact. Make sure you understand the implications of this!
    8. Since the online logbook at eQSL did not store RST_Rcvd until recently, this file may also NOT contain RST_Rcvd!!
    9. If the sender of a record is known to be an SWL, the APP_EQSL_SWL tag will contain a "Y"
    10. If the sender has Authenticity Guaranteed status, the APP_EQSL_AG tag will contain a "Y"
    11. If your browser does not pop up a dialog box that allows you to specify the directory and filename where you want the file stored, you may need to use the FILE - SAVE AS function from your browser to save it, or use Cut and Paste to save the file into Notepad or Wordpad.

    downloadedfiles/ILP1LGM879028.adi">.ADI file
  • .TXT file
    Notes:
    1. NOTE: October 22, 2019 the folder structure changed. Look at the hyperlink for the location of the file if retrieving this via an external program
    2. Use at your own risk.
    3. NOTE: October 12, 2025 the file was made compliant with ADIF 3.1.6 including the new EQSL_AG tag
    4. NOTE: October 23, 2025 the download filenames were lengthened by a few characters
    5. GENERAL:
    6. Be careful using this file to overwrite an existing log. This is NOT your log, this is an INCOMING log. Make sure you fully understand the data here before you import it into your logger!
    7. Look at the file, and you will see this log contains QSL_SENT and QSL_SENT_VIA tags for EVERY contact. Make sure you understand the implications of this!
    8. Since the online logbook at eQSL did not store RST_Rcvd until recently, this file may also NOT contain RST_Rcvd!!
    9. If the sender of a record is known to be an SWL, the APP_EQSL_SWL tag will contain a "Y"
    10. If the sender has Authenticity Guaranteed status, the APP_EQSL_AG tag will contain a "Y"
    11. If your browser does not pop up a dialog box that allows you to specify the directory and filename where you want the file stored, you may need to use the FILE - SAVE AS function from your browser to save it, or use Cut and Paste to save the file into Notepad or Wordpad.

    downloadedfiles/ILP1LGM879028.adi
    http://www.eqsl.cc/downloadedfiles/ILP1LGM879028.adi
    Načítání ADIF souboru z eqsl.ccUkládání ADIF souboru na server.Načítání ADIF souboru... Array ( [call] => OK2DTF [qso_date] => 20180401 [time_on] => 1451 [band] => 2M [mode] => SSB [prop_mode] => TR [rst_sent] => 55 [rst_rcvd] => [qsl_sent] => Y [qsl_sent_via] => E [qslmsg] => Velikonocni zavod [tx_pwr] => 1000.0000 [gridsquare] => JN89QG [eqsl_qsl_rcvd] => Y [eqsl_qslrdate] => 20260731 ) Array ( [call] => FK8HM [qso_date] => 20220915 [time_on] => 1147 [band] => 17M [mode] => FT8 [rst_sent] => -06 [rst_rcvd] => [qsl_sent] => Y [qsl_sent_via] => E [tx_pwr] => 100.0000 [app_eqsl_ag] => Y [gridsquare] => RG37FS [eqsl_qsl_rcvd] => Y [eqsl_qslrdate] => 20260812 ) Array ( [call] => OK2LB [qso_date] => 20241009 [time_on] => 1809 [band] => 70CM [mode] => FT8 [rst_sent] => -17 [rst_rcvd] => [qsl_sent] => Y [qsl_sent_via] => E [app_eqsl_ag] => Y [gridsquare] => JN89ii [eqsl_qsl_rcvd] => Y [eqsl_qslrdate] => 20260818 ) Array ( [call] => GE3ZQQ [qso_date] => 20260127 [time_on] => 1304 [band] => 20M [mode] => FT8 [rst_sent] => -03 [rst_rcvd] => [qsl_sent] => Y [qsl_sent_via] => E [qslmsg] => Tnx conatct. Please paper QSL. Use OQRS on clublog. 73, Jim. [app_eqsl_ag] => Y [gridsquare] => IO82uj [eqsl_qsl_rcvd] => Y [eqsl_qslrdate] => 20260728 ) Array ( [call] => SP2-04-632 [qso_date] => 20260620 [time_on] => 0813 [band] => 40M [mode] => FT8 [rst_sent] => [rst_rcvd] => [qsl_sent] => Y [qsl_sent_via] => E [qslmsg] => DD7EE [app_eqsl_swl] => Y [app_eqsl_ag] => Y [gridsquare] => JO83XD [eqsl_qsl_rcvd] => Y [eqsl_qslrdate] => 20260823 ) Array ( [call] => OK1JBR [qso_date] => 20260621 [time_on] => 0847 [band] => 2M [mode] => SSB [rst_sent] => 59 [rst_rcvd] => [qsl_sent] => Y [qsl_sent_via] => E [contest_id] => EUROPEAN-VHF [srx_string] => 017 JN69XS [stx_string] => 035 JN79FV [app_eqsl_ag] => Y [gridsquare] => JN79FV [eqsl_qsl_rcvd] => Y [eqsl_qslrdate] => 20260806 )